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T iempo antes de que el concreto se convirtiera en el material predilecto para el servicio para la construcción en el mundo la palabra tetrápodo hace referencia únicamente a los animales que se movilizaban en cuatro patas ya que la raíz etimológica de la palabra proviene del griego que significa cuatro patas. En la actualidad, las playas de todo el mundo, sorprenden con utilidad y el atractivo aspecto de los tetrápodos de concreto, un elemento prefabricado tan común, como su homónimo animal, y que además se fabrica en una gran variedad de tamaños. Si bien “TETRAPOD” Una Marca Registrada de una reconocida corporación japonesa, el término es utilizado en forma genérica para referirse a los bloques de concreto de variadas formas y número de patas (entre 3 y 8) y múltiples configuraciones. Los tetrápodos se diseñan para permanecer estables ante las condiciones climáticas y oceánicas más adversas, para además al ser organizados en líneas o apilados, generar una barrera porosa que se interco...

La presente edición es una actualización y ampliación del trabajo previo y tiene los mismos objetivos: establecer una clara interpretación del comportamiento del concreto reforzado y desarrollar experiencia en los métodos utilizados en la práctica de diseño actual, con particular referencia a las disposiciones del código del American Concrete Institute (ACI) de 1995. Se acepta ampliamente que la sola formación en técnicas especializadas de diseño y procedimientos codificados no es suficiente para una práctica profesional exitosa. Estos procedimientos están sujetos a cambios frecuentes. Para mantenerse actualizado, el ingeniero necesita una sólida formación en el comportamiento básico del concreto y del acero como materiales estructurales, y en el comportamiento de elementos de concreto reforzado y de estructuras. Por otro lado, el principal objetivo del ingeniero estructural es diseñar eficientemente estructuras seguras y económicas. Por tanto, con esta premisa fundamental como base, e...

1: PLANOS Se vuelve una costumbre iniciar las obras sin contar con los planos completos, y con mucha frecuencia los planos se reciben sobre el tiempo, justo para hacer el pedido del acero del refuerzo sin tiempo para revisarlos. Además, en muchas ocasiones los planos son incompletos, no contienen toda la información necesaria, con la consecuente toma de decisiones y de ajustes en la propia obra, con la interpretación del residente de turno, con el consecuente riesgo de incumplimiento de los requisitos de las normas. Tal ves las fallas más relevantes respecto a los planos tienen que ver con: Falta de información en los planos, como pueden ser las especificaciones y las cargas supuestas en el diseño que serán de utilidad durante la ejecución de la obra, especialmente para tomar las decisiones sobre el retiro de las formaletas. La falta de definición de los puntos exactos donde se colocan los traslapos y la longitud de éstos. Asumir un proceso de construcción que no es acorde al de la obr...